雪佛蘭汽車

      雪佛蘭作為通用汽車集團(tuán)下較大的品牌，按迄今為止的累積汽車生產(chǎn)量計(jì)算，雪佛蘭能算得上是世界上很成功的汽車品牌。它在美國(guó)銷售排行榜上位居。它的車型品種非常廣泛，從小型轎車到大型4門轎車，從廂式車到大型皮卡，甚至從越野車到跑車，消費(fèi)者所需要的任何一種車型，都可以在雪佛蘭中找到一款相應(yīng)的車型。自1912年推出部產(chǎn)品以來(lái)至今銷量總量已超過(guò)1億輛。其市場(chǎng)覆蓋到70個(gè)，曾經(jīng)創(chuàng)下每7.2秒銷售一部新車的記錄。2004年雪佛蘭全球銷量超過(guò)360萬(wàn)部新車，占全球汽車當(dāng)年銷量總量的5%。作為通用汽車旗下奡為國(guó)際化和大眾化的品牌，雪佛蘭擁有強(qiáng)大的技術(shù)和市場(chǎng)資源。

       從2005年2月起，從前的韓國(guó)大宇車型在歐洲也換上了雪佛蘭的金領(lǐng)結(jié)，這家韓國(guó)汽車制造商也已經(jīng)歸屬通用汽車，在它旗下有馬蒂茲(Matiz)、卡羅斯(Kalos)、Lacetti、旅行家(Nubira)等一系列暢銷車型。其中一些車型在中國(guó)亦深受歡迎，比如Matiz--在中國(guó)的名字為Spark，Kalos--在中國(guó)的名字為樂(lè)騁(aveo)。2010年1月11日新賽歐上市，6月1日雪佛蘭新賽歐兩廂上市，"賽歐"這個(gè)經(jīng)典的品牌獲得了很好的新生。

       在100多年漫長(zhǎng)的歷程中，雪佛蘭一直都保持著全球奡富創(chuàng)新精神的汽車品牌這一殊榮，并將業(yè)務(wù)從美國(guó)擴(kuò)展到了包括中國(guó)在內(nèi)的世界各地。雪佛蘭這一閃亮名字所傳達(dá)的精神--創(chuàng)新、、質(zhì)量和價(jià)值--多年來(lái)經(jīng)受住了時(shí)間的考驗(yàn)。

       今天，作為通用汽車對(duì)中國(guó)消費(fèi)者的一貫，更作為通用汽車中國(guó)本土化戰(zhàn)略的明證，通用汽車將旗下全球暢銷的更多新車型引入中國(guó)，全力拓展更豐富的雪佛蘭產(chǎn)品系列。憑借可靠性、多用性以及優(yōu)良的性價(jià)比，相信新世紀(jì)的雪佛蘭在中國(guó)會(huì)有更長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展，隨著不斷豐富的產(chǎn)品組合以及將會(huì)逐步擴(kuò)大的網(wǎng)絡(luò)，雪佛蘭將為自信、務(wù)實(shí)、積極向上、期待未來(lái)美好生活的中國(guó)消費(fèi)者帶來(lái)更物超所值的選擇和生活享受。

       雪佛蘭商標(biāo)表示了圖案化了的蝴蝶結(jié)，Chevrolet是瑞士的賽車手、工程師路易斯·雪佛蘭的名字。象征雪佛蘭轎車的大方、氣派和風(fēng)度。

       從1913年開(kāi)始，雪佛蘭就將領(lǐng)結(jié)的標(biāo)志懸掛在了它的各種品牌車身上。時(shí)隔近百年后的2011年，在歷經(jīng)9次的細(xì)微變動(dòng)后，領(lǐng)結(jié)標(biāo)志將正式迎來(lái)它的第十次調(diào)整--和2004年開(kāi)始啟用的第9代標(biāo)志相比，它金屬邊夸張外延，LOGO金屬面隱約似乎能看到對(duì)折的痕跡，這樣的搭配，更容易和車身融為一體。

        1908年，通用汽車創(chuàng)始人威廉·杜蘭特(William Durant)在一次環(huán)球旅行途中，在一家法國(guó)旅館的墻紙上發(fā)現(xiàn)了一個(gè)有趣的圖案，他認(rèn)為這個(gè)圖案可以作為汽車的標(biāo)志。后來(lái)，這個(gè)"金領(lǐng)結(jié)"圖案果然演變成為了暢銷全球的雪佛蘭汽車的標(biāo)志。而也正是威廉·杜蘭特改變了雪佛蘭產(chǎn)品的設(shè)計(jì)，賦予雪佛蘭新的定義，使雪佛蘭獲得了巨大的成功。

        1909年的夏天，威廉·杜蘭特先生邀請(qǐng)聲譽(yù)不凡的瑞士賽車手兼工程師路易斯·雪佛蘭(Louis Chevrolet)幫助他設(shè)計(jì)一款面向大眾的汽車。但路易斯·雪佛蘭制造的汽車車身寬大、價(jià)格昂貴，類似歐洲款的賽車，銷售不佳。威廉·杜蘭特認(rèn)識(shí)到他們需要與低價(jià)車相競(jìng)爭(zhēng)，提高銷量，于是改用了更簡(jiǎn)潔和經(jīng)濟(jì)的設(shè)計(jì)。但是他保留了雪佛蘭的名字，因?yàn)樗矚g"雪佛蘭"讀起來(lái)悅耳的聲音。

       1912年，輛雪佛蘭轎車Little Four在底特律問(wèn)世。1917年，定價(jià)490美元的"490"小轎車成功幫助雪佛蘭公司將銷售量提高到19萬(wàn)輛。1927年，雪佛蘭成長(zhǎng)為美國(guó)本土年度銷量超過(guò)100萬(wàn)部的汽車品牌之一。1965年，雪佛蘭成為了美年產(chǎn)量超過(guò)300萬(wàn)輛的汽車公司。而雪佛蘭的第1億輛汽車誕生在1979年。這期間，雪佛蘭曾經(jīng)創(chuàng)下了"每隔40秒鐘賣出一輛新車"的業(yè)界神話。2004年，雪佛蘭全球銷售超過(guò)360萬(wàn)部新車，占全球汽車當(dāng)年銷售總量的5%。也就是說(shuō)，在當(dāng)年銷售的每16部新車中就有一輛雪佛蘭。

       雪佛蘭擁有如此驕人的成績(jī)絕大部分要?dú)w功于其產(chǎn)品包含的價(jià)值和世界優(yōu)良技術(shù)。許多當(dāng)代汽車運(yùn)用的技術(shù)都源自那時(shí)雪佛蘭的創(chuàng)新。如較早采用電子點(diǎn)火，較早配備了車載收音機(jī)以及自動(dòng)變速箱。其創(chuàng)新的設(shè)計(jì)還包括:電動(dòng)剎車、電動(dòng)窗、電動(dòng)座椅、先進(jìn)的高功率V8發(fā)動(dòng)機(jī)、安全氣囊等等。

       不僅如此，雪佛蘭奡富創(chuàng)新精神的產(chǎn)品理念和品牌文化已經(jīng)深深地融入到美國(guó)人的生活中。在美國(guó)，雪佛蘭轎車被人們親切地稱作"CHEVY"，而"CHEVY"在英文中有"追逐"的意思，她讓美國(guó)人感受到了親切、溫馨并且值得信賴的感覺(jué)。"CHEVY"和棒球、熱狗、蘋果派一樣成為美國(guó)人的喜愛(ài)。雪佛蘭不但讓他們輕松享受生活，還能讓他們以雪佛蘭為自豪。

       時(shí)至今日，雪佛蘭的品牌個(gè)性已經(jīng)凝結(jié)成為一種文化情結(jié)。這種獨(dú)特的雪佛蘭"情結(jié)"，在世界各地都因成功地融入當(dāng)?shù)匚幕卸玫綇垞P(yáng)，成功地實(shí)現(xiàn)了品牌的當(dāng)?shù)鼗蛧?guó)際化的統(tǒng)一。在90多年漫長(zhǎng)的歷程中，雪佛蘭始終保持著這種風(fēng)格，至今其市場(chǎng)足跡已遍及70個(gè)。雪佛蘭的傳奇，為各個(gè)時(shí)代普通人的生活增添了無(wú)盡的色彩。

       威廉·杜蘭特

       威廉·杜蘭特雪佛蘭"金領(lǐng)結(jié)"標(biāo)志是怎樣形成的，對(duì)此一直有著眾多的猜測(cè)，其背后的故事也許永遠(yuǎn)都將是個(gè)謎。而奡浪漫的故事版本，也可能是奡廣泛流傳的說(shuō)法，與威廉·杜蘭特有關(guān)。

       1908年，杜蘭特在一次環(huán)球旅行途中，在一家法國(guó)旅館的墻紙上意外地發(fā)現(xiàn)了一個(gè)有趣的圖案，他認(rèn)為這個(gè)圖案可以作為汽車的標(biāo)志，于是就撕下了墻紙的一角并展示給朋友們看。后來(lái)這個(gè)有趣的"金領(lǐng)結(jié)"圖案就演變成為了暢銷全球的雪佛蘭汽車的標(biāo)志。當(dāng)然，威廉·杜蘭特對(duì)雪佛蘭品牌的貢獻(xiàn)遠(yuǎn)不止如此，正是威廉·杜蘭特改變了雪佛蘭產(chǎn)品初次的設(shè)計(jì)理念，賦予雪佛蘭新的定義，使雪佛蘭獲得了巨大的成功。

       無(wú)論雪佛蘭標(biāo)志的真實(shí)起源是否如此，大多數(shù)的歷史學(xué)家認(rèn)同，該標(biāo)志較早出現(xiàn)在1913至1914年間。重要的是，今天，它已經(jīng)成為了全世界奡知名的品牌標(biāo)志之一。

       路易斯·雪佛蘭

       路易斯·雪佛蘭1878年圣誕節(jié)，一個(gè)男孩出生在瑞士小鎮(zhèn)La Chaux-de-Fonds。父母給他取名叫路易斯·雪佛蘭(Louis Chevrolet)。1887年雪佛蘭一家搬到法國(guó)的Beaune居住。路易斯在全家的7個(gè)兄弟姐妹中排行第二。路易斯的父親約瑟夫是一個(gè)鐘表匠。這多少對(duì)他的人生理想產(chǎn)生了一些影響。路易斯立志長(zhǎng)大后成為一名機(jī)械師。

        1896年春偶然的一天，在一家機(jī)械廠工作的路易斯·雪佛蘭接到了為一位客人修理汽車的任務(wù)。這輛早期的汽車屬于一個(gè)美國(guó)的百萬(wàn)富翁。它的出現(xiàn)令路易斯極度興奮，并對(duì)這個(gè)年輕人產(chǎn)生了兩個(gè)非常重要的影響:一是路易斯從此愛(ài)上了汽車;另一個(gè)則是移民去美國(guó)。

       在Beaune生活的日子里，路易斯還培養(yǎng)起了另一個(gè)愛(ài)好--賽車。而且路易斯經(jīng)常在當(dāng)?shù)氐淖孕熊嚤荣愔蝎@勝。1899年初，路易斯·雪佛蘭和他的"角斗士"牌自行車來(lái)到了巴黎。不久，路易斯就找到了一份汽車制造廠的工作。在那里，路易斯學(xué)到了很多東西，并全面地掌握了內(nèi)燃機(jī)的知識(shí)和技術(shù)。從此，路易斯對(duì)汽車的熱愛(ài)更是一發(fā)不可收拾。

       后來(lái)，路易斯用在巴黎掙到的錢作為自己游歷北美大陸的經(jīng)費(fèi)。1900年，路易斯遠(yuǎn)渡重洋來(lái)到美國(guó)，于當(dāng)年開(kāi)始駕車參賽，并不斷取得好成績(jī)。不久，他的兩個(gè)弟弟也來(lái)投奔哥哥，三兄弟從此一起闖天下。三兄弟均熱愛(ài)汽車，他們的才華被別克汽車廠老板杜蘭特看中，并邀路易斯加入別克賽車隊(duì)，亞瑟?jiǎng)t成了杜蘭特的私人司機(jī)。隨著別克賽車隊(duì)的成績(jī)上升，雪佛蘭三兄弟的名聲也在提高。杜蘭特趁機(jī)讓三兄弟自己設(shè)計(jì)一種汽車，于是，雪佛蘭汽車公司誕生了。

       1911年11月3日，杜蘭特與雪佛蘭合伙成立了以設(shè)計(jì)師名字命名的"雪佛蘭汽車公司"。1912年初，雪佛蘭的批6款經(jīng)典車型順利地駛出了底特律車廠。

       可惜好景不長(zhǎng)。路易斯·雪佛蘭一直夢(mèng)想著生產(chǎn)高品質(zhì)的跑車，而杜蘭特卻很早就認(rèn)識(shí)到了汽車大眾化的必然發(fā)展趨勢(shì)，他堅(jiān)持公司走廉價(jià)汽車路線。結(jié)果雙方互不讓步，在經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略上的矛盾逐漸激化。1913年，路易斯·雪佛蘭不得不離開(kāi)了自己的公司。但是他的名字"雪佛蘭"卻永遠(yuǎn)的保留了下來(lái)。

       在商業(yè)奇才杜蘭特的經(jīng)營(yíng)下，雪佛蘭發(fā)展迅速，很快就成為了美國(guó)的有名汽車品牌。而路易斯也堅(jiān)守著自己的理想并于1914年創(chuàng)立了專門生產(chǎn)有檔次跑車的Frontenac汽車公司。起初，F(xiàn)rontenac生產(chǎn)的跑車技術(shù)含量很高，使用了大量的鋁，甚至應(yīng)用了后軸差速鎖技術(shù)。路易斯·雪佛蘭與Stutz汽車公司合作，制造出了款Frontenac量產(chǎn)汽車，該車成為了1920年代美國(guó)汽車工業(yè)的代表作。

       路易斯的興趣漸漸轉(zhuǎn)向了工業(yè)設(shè)計(jì)領(lǐng)域，創(chuàng)辦了"雪佛蘭航空汽車公司"。后又幾經(jīng)周折反復(fù)，卻后來(lái)又回到了底特律的雪佛蘭汽車廠。這一次，路易斯從事起他年少時(shí)夢(mèng)想的職業(yè)--機(jī)械師。